【经验】阿拉斯加游轮7日游最强攻略，跟我
【经验】阿拉斯加游轮7日游最强攻略，跟我游！
Day 1:Anchorage上船，启航
Day 2:路过Yakutat Bay
Day 3:Glacier Bay National Park
Day 4:Skagway上岸活动（选了white pass小火车+Yukon suspension bridge）
Day 5:Juneau上岸活动（选了直升机游览Mendenhall+冰川徒步）
Day 6:Kechikan上岸活动（选了浮潜）
Day 7:赶路
Day 8:到达Vancouver
最美的风景，永远在路上。决定再次出发。这次的目的地是最后的边疆-阿拉斯加。
去阿拉斯加之前，先在多伦多附近游玩了几天（这个短途，好像照片不多，估计凑不到一篇了，哈哈），当天一早5点不到就从多伦多出发横跨整个美洲大陆四个时区飞往Anchorage，不算中途芝加哥转机的时间，全程将近8个小时的飞行让人已经有些无法忍受了，不过和前几次的旅行一样，快飞到目的地的时候总是会有惊喜，雪山和冰川一大片一大片的连在一起。This Is Alaska！
到了Anchorage机场还不算完，继续换大巴一个半小时赶往Whittier港。沿途虽说也算是观光游，司机大爷（真是爷爷级别的）一路还激情的介绍，可这个时候受时差影响的我已经昏昏欲睡了。
睡意最后还是被游轮打败了。当我们的大巴慢慢接近这艘巨轮时，我已经忍不住Wow了……
收拾完毕启航的时候已经将近9点。我们的房间就在甲板层，沿着过道走到尽头就是舰桥上方的平台，正是看风景的好地方，只不过行驶过程中，这地方风贼大……后续在这个位置拍照吹得我快不认识爹妈了。
望着远处隐匿在云雾中的雪山和冰川，我暗暗兴奋的自言自语：阿拉斯加，我来了
第2天主要还是在海上赶路，除了傍晚的Yakutat Bay里的Hubbard Glacier之外没有什么景。一路都是茫茫大海，安静的时候坐在餐厅看海，看多久都是一个样，平静而又汹涌的海。
既然这一天船外没什么可看的，那就在船里游荡一下了。
我们坐的是Crown Princess号，基本上Princess的邮轮内部构造都差不多。4层以下是工作区，5-7层中间是个大厅，晚上会有一些活动，没有活动的时候也会有乐队演奏点音乐什么的。周围是各种风格的酒吧、商店（免税店也是船上的特色之一）。大厅前后是3个正餐的餐厅。另外，这几层还有一个赌场和一个剧院。
8-15层就是游客的房间了，土豪可以选带阳台的，省钱的也可以选没有窗户的房间。如果是直接在船上看的风景，比如这天的Hubbard Glacier，或者后一天的Glacier Bay的几个大冰川，船是会在这个景点原地慢慢转一圈的，所以船两侧和尾部的阳台房都可以近距离看到冰川，当然，船头永远是最先观景的地方。所以，想要舒舒服服在自家阳台上看风景，那就得等等了。
继续介绍船内部结构，15层除了有客房之外还有两个游泳池和两个自助餐厅。我们这次就是住在了15层，当时订房的时候只是随便选了一个，上船才发现，原来15层最大的好处就是离自助餐厅近，在船上无聊了时不时就去餐厅拿点吃的喝的也是件很幸福的事儿。
15-16层是两层甲板，可以看风景什么的。然后这几层就是休闲场所了，什么健身房啊，SPA啊，儿童活动室什么的。船尾还有几个餐厅和一个夜店（晚上没去过，白天那里就是人特别少的一个看船尾风景的极佳位置）。船上还有高尔夫场地和网球场，不过这次都没有开放。
说完结构说一下吃的安排。
船上大部分吃的都是在船票里全包，所以不管你是豪华阳台套房还是最便宜的没窗户房间，在吃方面都是平等的。而所有酒水（包括可乐）都是需要单独给钱的，有比如45刀软饮全包的package，实际感觉下来package不是很值。
船上有3个正餐餐厅，晚餐可以在订票之后就预约一个固定时间和固定座位，早餐和午餐就是自由安排座位。虽说这餐厅的晚餐着实比不上外面的餐厅，但好歹强过船上的自助餐，所以，我们的晚餐基本都是在餐厅解决。船上会有两个formal night，着装要求是正装（偶尔会看见没有穿正装的在formal night去餐厅用餐，虽然不会被赶走，但还是会浑身别扭的），其他时间可以穿的稍微随意一点去餐厅，当然穿短裤拖鞋这种事儿正常人是干不出来的。
早饭和午饭，15层的两个自助餐厅就是最佳的用餐地点了，就跟食堂一样，人多吃的也不咋样。
第3天，虽然还是在船上，但今天好歹有点景看了。今天的游览地点是Glacier Bay National Park。早早的我就上船头等着去了，结果没拍几张照片就被风吹回来了。
早上9点进的Glacier Bay，大约下午才会开到主要景点。
于是乖乖回房间开着电视实时监控。你猜对了，船舱客房里的电视是有船头实时监控视频的，可以及时了解到船外的情况。
等船快开到Margerie Glacier跟前的时候再全副武装上船头占位拍照。
船上还真是不少摄影爱好者，刚上船头就遇见一个职业摄影师，架着一台尼康在拍延时。没带快门线的我只好急中生智，找来Gopro架上也拍个延时。那哥们看了看我的小家伙，说了一句：“哦，对，这东西也是拍延时的好玩意儿！” 当时那叫一个汗颜。
在Margerie Glacier那里停了大约有一个小时，就是为了看这冰川的崩裂落入水中的场景。也不知道是我运气不好还是怎么滴，每次都在我换镜头，系鞋带或者开小差的时候掉冰块，这就算是拍到的最好的一张了。
去完Margerie Glacier，船就在这个海湾里慢慢的开着，沿途还有几个其他冰川。
结束一天的游览，我们的游轮驶出海湾的时候，正是一天之中最美的时刻。于是我兴奋的搬着一大堆脚架相机什么的船头船尾来回奔走拍照。
说来也是运气不错，Glacier Bay这一天，似乎是整个行程里天气最好的一天了。
第4天，终于可以暂时上岸了。此趟游轮中间一共停靠三站，分别是Skagway，Juneau（阿拉斯加州府）以及Kechikan。在靠岸期间都有官方的游玩项目。订完船票就开始研究怎么玩儿以及订票了，这三站的游玩项目票价悄无声息的就超过了游轮票价，所以一早就开始盼着上正菜了。
第一站Skagway，选择的节目是White Pass小火车，转道Yukon Suspension Bridge，然后参观一个小花园，午饭后大巴回游轮。
整体来说，小火车不愧是Skagway的保留项目，还能值回票价，剩下的吊桥、小花园就有点坑爹了。
沿着当年淘金热时候建的火车路线，看着车外的风景很是惬意。若是可以再选，应该会选比较划算的小火车来回，省时间，还可以在城镇里逛逛。
第5天，也就是游轮靠岸的第二站，游轮到了阿拉斯加的州府城市Juneau。订行程的时候这一站犹豫半天才决定花重金订了直升机tour+2小时冰川徒步。回来之后我俩一致认为冰川徒步是本次游轮游最大的亮点。
坐小巴来到机场之后先换上准备好了的防水衣、裤、靴子、安全带（衣服只有外层防水衣，里面自己得多穿点）。每个人还会发一个小腰包、里面有食物和水，自己的背包是不能带上去的，相机的话可以背一个单反上去，但是不建议再带替换的镜头（因为确实没时间换镜头）。我只好放弃ISXXB，带着17-40/F4L就上去了。
直升机的tour大约20多分钟，近距离看了3-4个冰川，最近的时候都已经开始担心螺旋桨会不会打到冰川上。。。
不一会儿，我们的直升机就朝着一个小黄点飞去，那就是冰川上的小营地，在那儿，我们此行的徒步向导正在为徒步做好准备。
到达冰川上面之后，会继续发装备：头盔、冰爪和冰镐。全副装备之后老V同志可以在镜头面前露相了。注意，冰镐不应该这么拿。
全队共10人，两个领队以及8个队员。全程在冰川上面要走2个小时。
一开始领队就教了大家上坡、下坡以及交叉步的技术要领，然后就开始冰川“冒险之旅”了。
领队已经对这一带的地形很熟悉了，待着大家看了几个冰川上的瀑布，洞，峡谷什么的。四周围都是冰蓝冰蓝的美景。
对了，墨镜是必备品，不然真的会被晃瞎了眼。
2个小时徒步结束，期间还看到另一队徒步者，貌似他们的高阶徒步内容还包括攀冰等项目，下次可以尝试一下高阶的。
回程仍是直升机，不过就只是5分钟直飞了。
第6天，到达Kechikan，也是阿拉斯加的一个大城市。这一站我们预定了浮潜，没带相机全程都没怎么拍照片。
在阿拉斯加浮潜穿的是7mm的湿式潜水服，所以冷完全不是问题（水温大约十几度），但是，我要说的是，这是不会游泳的我第一次浮潜…… 结果，当然是失败……
先是戴潜水镜的时候，我的鼻炎和咽炎就让我难受了好一阵，下水之后实在受不了潜水服的压迫以及对深水的恐惧（阿拉斯加的潜水区一下就进入到比较深的区域了），游出10几米之后主动放弃，在岸边吹了一个小时海风……
第7天，最后一天也完全是在海上漂着。不过也没觉得无聊，在各个餐厅吃吃饭，逛逛纪念品商店，收拾收拾行李便渡过了一天。说实话，7天的游轮长度正好，再久就真的有点闷了。
旅行小贴士
游轮游最不痛快的就是在各个港口停留的时间太短，比如Juneau站，早上10点靠岸，下午4点就要上船，直升机+冰川徒步一个来回就完全没有时间逛逛市区了，诺大一个州府连看都没看一眼就匆匆离开了。
游轮上基本和酒店差不多，我能想到需要带的小东西除了拖鞋之外还可以带个保温水杯。不然每次想喝水还得跑去最近的水吧打，热水也只有自助餐厅有。
阿拉斯加即使是夏天也是多雨，气温也不高，加上船上风大，厚衣服还是需要准备的，防水的外套也很有必要。我们这次7天大约有5天是雨天。
阿拉斯加游轮都是需要加拿大签证的，除了最后在Vancouver登陆之外，Skagway的小货车也需要查护照和签证。不过有意思的是从B。C。回阿拉斯加的海关只查了一下大巴司机的证件就过了，算是我进美国最容易的一次了吧！
